Fiat 1800
Nella seconda metà degli anni cinquanta la casa torinese avviò lo studio di un nuova vettura di grandi dimensioni.
Dal punto di vista tecnico le novità maggiori arrivavano dai motori (tutti a 6 cilindri in linea conalbero a camme laterale) e dalla sospensione anteriore a ruote indipendenti, con balestra trasversale ebarre di torsione. Per il resto la vettura conservava la trazione posteriore, il retrotreno ad assale rigido con balestre longitudinali, i freni a tamburo sulle 4 ruote ed il cambio manuale a 4 marce con leva alvolante.
Pochi mesi dopo la presentazione della berlina a 4 porte (Salone dell'automobile di Ginevra del 1959), nella versione 1800 (1795cm³, 75cv).
